乗り鉄旅日記(ほぼ、四季島追いかけ録)

今日は、四季島が縁の知り合いが、3泊4日の深遊探訪の旅に出る日です。そして、都合のいいことに月曜日が祝日(海の日)。上野駅で発車を見送り、日光に先回り、到着を出迎えました。




上野駅10:20入線、11:20出発。

そうそう、プロローグ四季島で軽食が出るようになったのですが、実は、それは1泊2日コースだけだそうです。3泊4日コースは、ランチの時間が近いこともあり、出してないそうです。



5/6 の日光へにも書きましたが、今年のダイヤ改正以降、上野から新幹線→日光線という行き方では先回りできなくなりました。今の必勝ルートは、日比谷線→東武特急→下今市→東武日光→日光です。日比谷線 上野駅11:30に乗れれば、勝ったも同然。先回り成功です。

四季島到着の50分前に東武日光に着きます。JR日光駅まで歩いても、40分くらい前に先回りできました。



四季島到着まで、四季島バスや、専用ゲートの装飾、バナープレートもゆっくりと撮影できました。

すでに、日光駅にはトンボの姿が...



雨が心配されましたが、なんとか、降られなくてすんだようです。

そして、今日は、いつもより早めに、東武特急で帰京しました。帰り際に、「けごん」の車内から、いろは と 四季島 が止まってルート日光駅をパチリ。

(C(Mu(Ma)+ShiNTa(Tr))

今年は、梅雨が本気出してます。
なかなか、白い空がとれません。
傘も手放せませんね。

ヒガハスの午後1時過ぎ、雨が降ってました。
どうしたものかと思案しましたが、
3時半頃に戻ってくると、雨が止んでました。
四季島が通過するまで、もってくれました。

蓮田でハスの花と四季島。
つぼみがいくつかあって、開いてる花が3つ。
手前に花がないという状況でした。
もう少しすると、映えるかもしれません。



そして、上野駅。

四季島は、昨日の足止めによる遅れは解消して戻ってきたと(到着を目の前で見てないので、そう)思います。尾久への引き上げは定刻でした。



(B(F+K)+FSa(+N))

今日走っている、信州カシオペア紀行を、運良く時間があって、松戸で撮りました。今年、走行しているカシオペアを撮ったのは初めて かな。




今日の1泊2日コースは、ある旅行会社さん主催のツアーとのこと。



そして、今日から三連休。でも、諸々考えて、三連休パスは使いません。最近のように、上野→大宮と回りました。大宮では、車掌さんやクルーの方に、かまっていただきました。



大宮の発車を見送ったあとは、予約済みの東武特急のきっぷを引き取り、そのまま、とうぶのだせんの乗りつぶしを進めてみました。

船橋に着いたら、そのまま、私鉄の乗り尽くしを進めることにしました。せっかく、ここまで来たので、ついでに、空白地帯を埋めるかのように、乗ってない区間を巡ってきました。経路は、このような感じです。

大宮→(東武野田線)→柏→(東武野田線)→船橋/京成船橋→(京成本線)→京成津田沼→(京成千葉線・千原線)→ちはら台→(京成千葉線・千原線)→京成千葉→(千葉都市モノレール)→千葉みなと→(千葉都市モノレール)→県庁前→(千葉都市モノレール)→千葉→(千葉都市モノレール)→千城台→(千葉都市モノレール)→都賀→(JR総武線)→津田沼→(徒歩)→新津田沼→(新京成)→京成津田沼→(新京成)→松戸→(JR常磐線)→上野

松戸に1632到着。
そして、カシオペア紀行 信州の通過が1638頃。
ホームの上野方に、すでに、何人かカメラを構えてる方がいたので、邪魔にならないところで撮ってみました。

これで、京成電鉄と新京成電鉄、千葉都市モノレールを乗り尽くしました!!


これを書いている時点では、すでに運転再開となっていますが、篠ノ井線の踏切事故が、これほど復旧に時間がかかるとは。姨捨はどうなるのか ?!

(乗り鉄記録)
上野→大宮 東北線 モハE233-3621(13) 1558E U221
大宮→柏 東武野田線 クハ81110(6)
柏→船橋 東武野田線 モハ5258(5)
京成船橋→京成津田沼 京成本線 3438(8)
京成津田沼→ちはら台 京成千葉線・千原線 3039-1(1)
ちはら台→京成千葉 京成千原線・千葉線 3039-2(2)
千葉→千葉みなと 千葉都市モノレール1号線 1039(1)
千葉みなと→県庁前 千葉都市モノレール1号線 1032(2)
県庁前→千葉 千葉都市モノレール1号線 1032(2)
千葉→千城台 千葉都市モノレール2号線 006(2)
千城台→都賀 千葉都市モノレール2号線 005(1)
都賀→(千葉)→津田沼 総武線 クハE217-2023(+4) 4478F→1478F Y-123
新津田沼→京成津田沼 新京成線 8803-1(1)
京成津田沼→松戸 新京成線 8813-6(6)
松戸→上野 常磐線 クハE530-22(1) K-422 428M

今日、TRAIN SUITE 四季島 2020年度4月〜6月期の申込受付開始と2019年度 東日本の旬「夏の2泊3日コース」(夏SPコース)の食の"深遊探訪"メニュー のプレスがでました。

来年度序盤は、時刻はわかりませんが、これまで通り、週末の1泊2日コースと、北海道へ足を延ばす3泊4日コースの2コースで、それぞれのルートも今までと同じようです。

旅行代金は 2名1室の1人分で一律50Kアップ

申し込み期間が、明日(7/11)から10月末まで。思った以上に長いです。事実、今年の4月〜6月の募集が、2018/6/7〜8月末までの2ヶ月だったので、それより1ヶ月長い。「まだ、大丈夫」とか言って、悠長に構えてたら、申し込み忘れた〜😥 ってことがないようにしたいですね。

また、今年の夏SPについても新しい情報が載ってます。食事を提供するお店・施設が明らかにされました。

また、ルート上の立ち寄り観光の後、乗車する駅が、さらっと明確になってます。最初の発表との比較で、8/3 発のツアーでは、初日夕方は塩尻が下諏訪に変更、2日目は土崎が秋田に変更となっています。9/7発のツアーも、2日目は土崎が大曲になってます。

大曲に行くのですね。

この前、地震による影響で、奥羽線・北上線を迂回としたのは、大曲を経由することになるので、ある意味、秋田→大曲間のお試しも兼ねたのではと、勘ぐってます

今日の日本海は素晴らしい景色の一言に尽きます。こんな日が、試運転だとは、もったいない。それくらい、絶景でした。かなり空気が澄んでいたようです。これは羽越線からの粟島ですが、上越新幹線から弥彦山の奥に佐渡も見えました。



トランスイート四季島 夏の特別コース 試運転 追っかけ旅 2日目。

雨模様の東京から「Maxとき」に乗って新潟へ。



長いトンネルを抜けると天気は一転。地面は濡れてません。長岡では青空も見える天気でした。



新潟に9:02到着。

四季島の夏の特別コースは、新津6:30頃着、村上11:20頃発という募集案内の情報だけが拠り所。それを元に推測したのが「きらきらうえつ」と「いなほ3号」の間ぬって走ることになりそうということ。ならば、新潟から「きらきらうえつ」に... 乗れるとよかったのですが、今日の今日まで、ずっとずっと × 印。おそらく、もう、1ヶ月前に取れなければ、乗るのはムリですね。8月の1回目の本運行時は、すでに満席になってます。ムリ^_^;;

なので、1つ前の普通電車(9:45発)で村上に向かいました。村上に着く(10:54)と、すでに、四季島バス到着済み。駅前はごった返してました。ホームには、これから来る「きらきらうえつ」を写真に収めようという方もいて、まぁ、当然のごとく、四季島到着までは居残りますね。そんなこんなで、四季島が発車するまでの間は、大いに賑わいました。本運行時には、さらに賑わうことでしょう!!!



四季島が村上を出た後、続行の「いなほ3号」に乗ります。予想通り、「きらきらうえつ」と「いなほ3号」の合間を走ったのですが、その後は、予想を外しました。鶴岡で止まるかなぁと思ってましたが、聞けば、通過すると... あつみ温泉は止まるとのこと。後追いするクルーの方も、あつみ温泉まで「いなほ3号」に乗るというので、鶴岡まで行かずにあつみ温泉で発車を見送りました。



鶴岡停車を予想したルートを変更して来た道を戻って帰京することにしました。


村上からあつみ温泉までの間、ジョイント音を聞きながら日本海の車窓を堪能しました。これは、本運転までとっておけるなら、とっておきたい絶景です。



(乗り鉄記録)
◉ 東京→新潟 上越新幹線 E453-126(1) Maxとき303号(303C) P82
◉ 新潟→村上 白新線・羽越本線 クモハE129-106(1) 929M A6
◉ 村上→あつみ温泉 羽越本線 E652-1009(6) いなほ3号(2003M) U-105
◉ あつみ温泉→新潟 モハE652-1003(6) いなほ8号(2008M) U-102
◉ 新潟→東京 上越新幹線 E226-1405(8) 13-A とき328号(328C) J55

大宮駅到着シーンを撮ったことがなかったので、こういう日にチャレンジしてみた。まぁまぁかな...


こういう日というのは、ツアー催行日ではないのに四季島が走る日。いわゆる、試運転の日です。

上野駅入線は、いつもの土曜日と同じ8:15。ということは 発車は 9:15 のはず。大宮に先回りしたので、発車シーンは見てませんが、大宮到着・発車もいつもの時刻だったので、ほぼ、間違いないでしょう。



ということは、塩山まではいつもの通りだとして、問題はそのあとの行程がどうなるのか。それによっては、追っかける行程も変えることもありうるわけで。いちおう、立ち寄り観光の下車駅や乗車駅は、四季島サイトの旅のご紹介のページに載ってますし、募集の時のパンフレットには、おおよその時刻が書かれてたので、それらを基に想像をしました。

1泊2日コースの時は、大宮に寄り道すると、塩山の到着には間に合いませんが、(8/3のコースを想定すると)最初の立ち寄り観光地は上諏訪。大宮から新宿に出て、あずさ11号に乗って茅野へ。そして、後続の普通に乗れば上諏訪に先回りできます。ちなみに、あずさ11号は、甲府の先のとある駅で四季島を追い抜きます!! これを踏まえると、もっと安くあげられて先回りできるかも...



上諏訪到着を勝手に出迎えました。作家の原田泰治さんもお出迎えに一役買ってらっしゃいました。また、このタイミングならだと思いますが、ほんの数分の停車時間の間にラウンジカーを見学されてました。



その原田泰治さんの美術館に乗客の皆さんは向かいます。当然ながら、ツアーの方はバス移動ですが、自分は勝手に追っかけてる身ですので、そこは徒歩で移動しました。30分も歩けばたどり着けます。諏訪湖を眺めながら湖畔のジョギングロードを行けば(歩け)ば、ぜんぜん苦になりません。



今日は、貸切ではなかった(8/3は、どうなるかは不明です)ので、入場料を払って見学しました。日本各地の、のどかな風景を描写した作品が並んでます。タイトル、解説文には地名も入ってます。これを眺めてると、四季島はもとより、いろいろな観光列車で訪れる各地を巡ってるような気分になってきます。電車・列車が描かれた風景も多数あります。とても、いい時間を過ごせます。



当然ながら、作品は撮影できません。が、展示されてる作品の一部は、原田泰治公式ウェブサイトのGalleryに掲載されてます。興味のある方は、どうぞ。季節毎にいくつか載ってます。

原田泰治美術館で、バスの発車を見送りました。乗客の皆さんは、この後、おそらく、諏訪大社に寄ってから塩尻に向かい、そこから四季島に乗り込むことになっています。そして、次の観光地でえる姨捨へ向かいます。ただ、塩尻を出る時間は、夜景の姨捨を見るには、少しばかり早いようです。ディナータイムもあります。どのようなコースを取るのか、とても興味があります。

と、本日は、ここまで。一旦、帰京します。

(乗り鉄記録)
◉ 上野→大宮 東北線 モハE231-1519(3) 1840M U519
◉ 大宮→新宿 湘南新宿ライン モハE231-1564(3) 2833Y K-23
◉ 新宿→茅野 中央線 クハE353-11(4) あずさ11号(11M) S111
◉ 茅野→上諏訪 中央線 モハ210-2008(5) 437M N607
◉ 上諏訪→立川 中央線 あずさ24号(24M) クハE352-13(12) S113

明日から7月になります。
七夕🎋飾りが、どこか線路際🛤にないかなぁ...



普通電車で東北線を北上。宇都宮行きに乗り、終点まで来てもみつからず。接続する黒磯行きに乗り換え、さらに北上しました。

終点の黒磯まで行ってしまうと、四季島はすでに発車してしまってます。途中、すれ違う前で、駅からの移動時間も含めて考えると、まぁ、蒲須坂あたりが北上の限界かなぁ ... ということで、その蒲須坂で降りました。七夕🎋飾りとのコラボ写真はあきらめました。



その後、上野駅に戻ります。四季島到着を14番線で出迎えしました。定刻に到着しました。




蒲須坂駅は、この4月から、終日駅員さんが不在となったそうです。改札の窓口も自動券売機があったところもシャッターが降りてました。いわゆる、無人駅となってしまったようです。