乗り鉄旅日記(kimuchi583)

今日も、上野駅で東日本 夏の旬コースの到着を出迎えました。ほぼ、定刻の17:41に到着しました。

そして、粋な計らい。今日、上野駅に到着を見届けにきた方には、ラッキーなことが起きました。

通常は、四季島入線中も入場制限される上野駅13番線ホームですが、今日はそこに入ることができました。

乗客の見送り用に赤いベルトパーティションが並びますが、その外側からなら見学することができました。車両の最後尾1号車付近よりも後方のみベルトが張られてるだけなので、尾久寄りの先頭部10号車から2号車までは、自由に見ることができたと思います。それも、至近距離で!!

始発電車に乗る人の行列があるので、勝手気ままにとはならなかったと思いますが…

今回の、ある種、夏休み特別企画のようですが、今後の定常的にできるのかを試験的に実施してみた… と思いたいですね。とは言っても、この後、1814頃にトランスイート四季島が上野駅を離れて、その約20分後に発車する宇都宮線の始発電車が入ってきます。実質的には、その始発電車に乗る人向けに、早めにホームを開放することにしたのだと思います。

さすがに、13番線へ入る場所(地平ホームの中央改札寄り)と、高架ホームから降りてくる階段の手前に行列を作られても、混乱することでしょう。

なので、これからも、上野駅13番線に自由に入れるようになったとは思わない方が良いです。

トランスイート四季島は8/19-8/25の1週間はお休みです。以前に、8/19からの1週間は、試運転も行わないと聞きましたが ... はたして?

8/26 発の1泊2日コースから運行が再開です。

この時期、涼しいところへ行きたいというので、標高の高いところかなぁ…で、選ばれたのが上高地。宿が1泊しか空いてない。その1泊2日の上高地です。山登り、キャンプはなしです。

東京も晴れない日が続いてましたが、初日は、それを引きずるかのような天気でした。松本は晴れてましたが、上に上がってくると、雲の中、雲のすぐ下という状態で、良くて曇り、霧雨、悪ければ、びしょびしょになるくらいの雨☔でした。

雨宿りしてた時に、見つけた野鳥です。なんという名前でしょうか。

田代湖付近に くま の目撃情報がありました。8/14 12:00 頃って昼間じゃん… というわけではないですが、あまり、遠くに行かない範囲で散策して、帝国ホテルのロビーでケーキセットをいただいて、1日目はおしまいです。

お宿では、8/16 は送り火をする風習があるという紹介があり、日暮れ前、夕食までの間、宿泊客も交えて、ご先祖さまを送りました。この地域だけでなく、他の多くの地域でも、送り火をすると思います。子供の頃は、両親の実家でも行ってましたので、久々の体験でした。

ちなみに、宿は、帝国ホテルではありません ^^;

◎ 新宿→松本 中央線 スーパーSあずさ5号(5M) S-2
◎ 松本→新島々 アルピコ交通 上高地線

4日目。青春18きっぷ 2017年(夏) の旅の最終日。東京に戻って、上野駅で、昨日、姨捨で見送ったトランスイート四季島を出迎えます。

長野から、�@しなの鉄道・小海線・中央線という案と、�A篠ノ井線で朝の姨捨を見て、篠ノ井線・中央線という案の２つを考えていました。

朝起きた時間により、後者を選択しました(前者では、上野駅に間に合わない)。

初っ端は、姨捨に止まる快速に乗ります。曇りです。パノラマを撮りましたが、空が白い…

昼間に姨捨駅。駅舎をまじまじと見たのは初めてです。また、駅ホームを結ぶ跨線橋からは、上ってくる列車が見られました。「ワイドビューしなの」通過までは待てませんでしたが、それは、次の機会にとっておきます。

この後、中央線を上って上野駅に向かいます。が、前日の予想外の出来事で、はたして、上野に戻って来れるのか、遅れるのではないかとヤキモキしましたが… ほぼ、定刻で戻ってきました。

今回のツアーは、ビュー主催ではなく、乗客の方は、この後、東京から東海道新幹線で帰路につくそうです。上野→東京を「ひたち」で移動するとのこと。四季島のクルー・スタッフも、9番線ホームまでご案内されていました。

次は、8/16(水)-18(金) の東日本 夏の旬コース(2泊3日)。18日にお出迎えの予定です(と、これを書いてるのが、その 8/18 の上野駅)

ということで、本日の乗り鉄記録。

◎ 長野751�A→姨捨818�A 篠ノ井線 快速(2232M) A10
◎ 姨捨848�A→小淵沢1059�A 篠ノ井線・中央線 434M N311
◎ 小淵沢1128�A→高尾1349�A 中央線 554M N606
◎ 高尾1411�C→御茶ノ水 中央線特別快速 1426T T3
◎ 御茶ノ水→秋葉原 総武緩行線 B29
◎ 秋葉原→上野 山手線 1456G 513

18きっぷの旅の3日目は、京都から出発して、片町線(学研都市線)、東西線、おおさか東線を乗りつぶしました。これで、昨日・今日の2日間で近畿地方のJRを完乗です。

今回、唯一、残念だったのは、大阪環状線の新型車両の323系に乗れなかったこと。

* * * *

そして、尼崎で一通り乗りつぶした後、姨捨に向かいます。東海道本線を新快速で長駆、米原へ。さらに、大垣・名古屋へ上ります。名古屋からは、中津川・松本へと中央本線(西線)を下ります。そして、松本から「リゾートビューふるさと」で篠ノ井線のスイッバックの駅「姨捨」にやってきました。

今回は特に何事もなく運行しているようなので、�@1924頃、篠ノ井へ通過して抜け、�A2041頃、篠ノ井からスイッバックで姨捨2番線に入ってくる。そして、�B2049頃、姨捨2番線から聖高原に回送され、�C2125頃、聖高原から姨捨1番線に回送で進入し、�D2234頃、姨捨1番線からスイッバックで篠ノ井・長野方へ出発して行きます。

棚田のあるあたりから、まず、�@の(姨捨駅には寄らずに)最初に篠ノ井まで下るところを。19時を過ぎてるので、ほぼ真っ暗。展望の明かりを頼りに。

そして、乗客の方々もご覧になるであろう善光寺平の夜景も。

そして、�Bの篠ノ井から上って来て、姨捨駅にスイッバックで入る四季島を後ろから。

そして、乗客の方々が「更級の月」を楽しんだ後、�Dの長野方へ駆け下りる四季島を…

クルーに挨拶した後、お出迎えに来られた方ともお話しし、自作名刺をもらっていただきました。この blog を読んでもらえるかもかも…

この後、長野に移動して投宿しました。

ということで、今日の乗り鉄記録です。◉が、新たに完乗した路線です。

◎ 京都532�H→木津623�B 奈良線 601M NC609(62)
◉ 木津652�@→放出745�C 片町線 快速(5427M) S-5
◉ 放出800�A→久宝寺815 おおさか東線 2414S ND612(64A)
◎ 久宝寺833�B→放出848�B おおさか東線 2421S ND612(64A)
◉ 放出853�C→尼崎919�C 区間快速(5755B)/4455B D20
◎ 尼崎922�G→米原1053�E 東海道線 新快速(3232M) V46
◎ 米原1100�G→大垣1131�@ 東海道線 3208F Y-34
◎ 大垣1141�D→名古屋1213�A 東海道線 5326F(新快速) Y-32
◎ 名古屋1224�F→中津川1339�B 中央線 快速(5721M) K5
◎ 中津川1425�B→松本1641�D 中央線 1833M B515
◎ 松本1723�A→姨捨1806�@ 篠ノ井線 リゾートビューふるさと(8231D)
◎ 姨捨2148�@→長野2215�D 篠ノ井線 1553M

早朝、豊橋から東海道線を下ります。

ひとまず、京都まで来て途中下車。目的は、「おとなび・瑞風ラウンジ」に潜入すること。ホテルグランヴィア京都の15Fにあります。ここは、トワイライトエクスプレス瑞風に乗られる方々がチェックインする場所です。

おとなび会員・ジパング倶楽部会員向けに、瑞風運行日(京都出発日=水土)や、イベント実施日を除いて、利用できます(8月の利用可能日。1回あたり2時間程度までです。

オープンする10:00に入ったので、昼まで居られますが、あまり長居してると、夜までに戻ってこれないので、20分で"おいとま"しました。

* * * *

大阪圏の乗りつぶしに出発します。

京都から奈良線、桜井線(万葉まほろば線)、和歌山線、紀勢線、阪和線、関西空港線、阪和線(東羽衣支線)と乗りつぶして、天王寺。さらに、大阪環状線、東海道線と経由して、大回りして京都に戻ります。

桜井線は、難読駅の宝庫… 京終(きょうばて), 帯解(おびとけ), 櫟本(いちのもと), 長柄(ながら), 巻向(まきむく)。そらでは、読めません!!

ふと、京都から和歌山に大阪経由ではなく京都→奈良→高田→和歌山の大回りって、関東に当てはめるとどうなんだろうと思って調べてみた。距離的には、京都→奈良→高田→和歌山(147.1km)は、横浜→八王子→高崎→新前橋(146.3km)に相当するらしいです。

* * * *

京都に19:00過ぎに到着。タクシーで京都鉄道博物館へ。「この時間でも開いてるの ?」と運転手に聞かれ、わずかながら、不安を覚えたものの、着いてみれば、ライトアップしてました。

ということで、今日は、京都泊まり。

本日の乗り鉄記録。◉ が完乗となった路線です(奈良線、桜井線(万葉まほろば線)、和歌山線、紀勢線、阪和線、関西空港線)。

◎ 豊橋550�G→米原809�A東海道線 5701F
◎ 米原818�B→京都913�D 東海道線 新快速(3227M)
◉ 京都1033�G→奈良1118�C 奈良線 みやこ路快速(2607F)
◉ 奈良1138�@→高田1223�A 桜井線(万葉まほろば線) 543T
◉ 高田1237�B→王寺1254 和歌山線 1403T(快速)
◎ 王寺1310�@→高田1326�B 和歌山線 1380T(快速)
◉ 高田1328�A→和歌山1536�F 和歌山線 461T
◉ 和歌山1541�G→和歌山市1547�A 紀勢線 254M
◎ 和歌山市1557�A→和歌山1603�G 紀勢線 244M
◎ 和歌山1609�B→日根野1643�B 紀州路快速(4588H)
◉ 日根野1650�A→関西空港1700�B 関西空港線 関空快速(4181M)
◎ 関西空港1702�C→鳳1739�C 関西空港線・阪和線 関空快速(4181M)
◉ 鳳1750�D→東羽衣1753�@ 阪和線 901H
◎ 東羽衣1757�@→鳳1800�D 阪和線 902H
◎ 鳳1809�C→大阪1843�A 阪和線 関空快速(4596M)
◎ 大阪1845�G→京都1914�A 東海道線 新快速(3310M)

8/10 は 3泊4日コースの最終日。

8/7 の出発日、まだ、台風は西日本にあり、8/9-10頃に北日本の日本海側を通過するという予報。このままだと、台風の影響をモロに受けて、はたして戻ってこれるのか、やきもきしたのだけど、最終的には、北海道から戻ってくる日に台風は消滅。五能線コースでは、夕陽を鑑賞できたそうです。

今日は天気が良ければ、どこかで走行シーンを… と思ったのだけど、空が白いので、上野駅でお出迎えとなりました。

上野駅でのお出迎えの後、18きっぷで西に向かいました。

「ムーンライトながら」の指定券が取れていれば刻まずに済んだのですが、それは叶わず。ならば、単純な移動の日なので、ライナーを使うことにしました。

東京から小田原は、湘南ライナー1号です。東京駅の9-10番線ホーム上でライナー券を購入し、整理乗車の列に並びました。品川から品鶴線(横須賀線)、武蔵小杉の先から東海道貨物線に転線、横浜羽沢を経由して東戸塚、小田原まで乗りましたい 。東海道貨物線(新鶴見→横浜羽沢→東戸塚間)は初乗車です。

さらに、沼津から静岡は、ホームライナー静岡3号に乗りました。車両は、昔、「ムーンライトながら」でも使われていた373系でした。到着した静岡駅では、2編成が並びました。

今日のお宿は豊橋です。

では、本日の乗り鉄記録です。

◉上野1804�F→東京1810�I 上野東京ライン 1923E
◉東京1830�H→小田原1943�C 東海道線 湘南ライナー1号(3721M)
◉小田原1944�B→熱海2007�C 東海道線 1923E
◉熱海2010�B→沼津2028�A 東海道線 485M
◉沼津2047�A→静岡2128�B 東海道線 ホームライナー静岡3号(4373M)
◉静岡2143�C→浜松2251�C 東海道線 487M
◉浜松2255�B→豊橋2330 区間快速(987M)

いつもの上野駅。13番線ホームでお出迎えです。

ここで、なんと、5/1 の1番列車に一緒に乗った方と、再会しました!! 一緒に乗った方で、再会となったのは初めてです。まだ、通行証をもらう前だったので、ならば、と、一緒にお出迎えしましょうとお誘いしました。

青森から新幹線で帰って来て、13番線をのぞきに来たそうです。また、ぜひ。

* * * *

午前中は、東京国際フォーラムの上のからドクターイエローを...