乗り鉄旅日記(ほぼ、四季島追いかけ録)

木曜日が旗日の時だけの少ないチャンス。なのに、あいにくの雨模様。

どうするか迷いましたが、行ってから考えることにしました。
土砂降りなら諦めて蜻蛉返りするつもりでしたが、そこまでひどくなかったので、粘りました。


ほんと、先人の方がいうように、ここは上部がカツカツでした。

ここに来た時は、こんな感じで雨、靄、霞、雲のような風景だったので、これと絡めてみようかと思っていたら、だんだんと雨が弱くなり、霞が晴れ始めて奥の山の残雪が見えるようになってきたので、冒頭の場所で撮りました。


土樽駅の水上寄りのここも、良さそうです。


山桜が新緑の中に見えるのは、この季節ならではの絶景ですね。


ちなみに、ここで撮ってから、水上→高崎と在来線で戻り、高崎から新幹線で上野に戻ると、尾久への引き上げの時間に間に合います。

初便でご一緒した方が乗ってらしたとのことで、少しだけお話できました★彡

なんか、人が多いなぁと思ったら、四季島の前に185系が走ってゆきました。



185系が踊り子号として走り始めた時、けっこう、酷評されてた記憶があります。ギッタンバッコンの転換クロスシート、特急なのにリクライニングしない。「普通」でも走ることがある...

言われてたほど、ひどくはなかったと思うけど。そう思うのは、特急に乗ることなんて、夏休みに親が帰省するときくらいで、普段使いすることなんて考えてもいなかった頃だったからかもしれない...

たまに、「普通」として来た時にはラッキーって思ったりしてました。

いつものように上野駅です。

今日が運行開始から数えて250回目の運行でした

上野で、そのことを知人に告げられて、はじめて気がつきました😅 ので、色紙とかの準備はしてません。


この後、大宮まで追っかけました。

今週も、Oさんとお会いしました!!
素敵な四季島の塗り絵(?)を撮らせてもらいました。
四季島バックにした方がよかったかな😅


(No.250, B(M)+SaNs)


明日、東京に3度目の宣言が出るという。
宣言が出た後は、運休となるのが常。

ただ、宣言が出るのが東日本だと東京都だけ。四季島が走るルート上、上野と川口の間と、武蔵野線の東所沢から中央線の相模湖あたりまでが範囲。範囲の多少だけで適切な判断はできないけど...

宣言期間にかかる5月分は走らないようです。

東鷲宮・栗橋間、上り列車が中川を渡る手前のところです。下り線路がある側、踏切の横に整備中の区画がありました。線路を見上げるような形になるので、空しか入らないように撮りました。

これよりも少しでも右に振ると鉄塔が映ってしまいます。なんとか避けてみました。


東鷲宮の栗橋寄り、上りが高架線になるところの前にある公園の八重桜。地面に花びらの絨毯のように散ってました。その上を、下り貨物列車が通り過ぎているようでした。



おまけ。四季島が来る前に通り過ぎて行ったスペーシアとか金太郎とか、EF66とか。

昨日まで天気予報をチェックしてました。
今日と明日の東京・山梨・会津の予報は雨でした。
晴れなくても曇りなら大人の休日倶楽部パスを買うつもりでしたが... 都区内パスになりました。

上野駅で入線シーンをお宝物と一緒に。

そして、今年初めて上野駅出発を見送り。


大宮に向かいました。

この時期、車掌さんは恒例の3人体制です。
最後部で「はじめまして。これからもよろしくお願いします」のご挨拶。

先頭に移動している間に発車してゆきました。

過ぎ去ってゆくところを手を振ってお見送りすると、前方に宝物の作者さんの姿が。先月末のギャラリー四季島以来の再会。ちょうど、お渡ししたいと思っていたのを持ってきてました。グッドタイミング!!

おまけ。
桃太郎機関車の奥にサフィール💎踊り子が通過してゆきました。


№284[B(Mr)+TuFoAk]

蓮田に来ると、いつも東大宮方に向かって歩き出すのですが、今日は白岡方に足を進めました。場所は、何度か気にしていたところです。

菜の花が青い空に向かって伸びてました。


ここで、四季島を待つことにしました。



高崎線が上野止まりなってるのが影響してか、上野駅の14番線が埋まってました。15分遅れで四季島は引き上げてゆきました。

4月の2週目、すでに桃源郷の最盛期は峠を越えてました。ので、カメラの中にだけの桃源郷を。


実際のところ、俯瞰するとこんな感じでした。
これはこれで、抜群の景色が広がってました。


この後、春日居町駅に向かったのですが、道を一筋間違えたため、乗りたい電車に乗れませんでした。😢

朝も鳥沢-梁川間のトンネルで撮ってたました。


ということで、塩山のお出迎え・お見送りに参加できずの一日でした。